Vliegen met KLM

Goedkope vliegtickets met KLM via Tickettracker.nl

Met KLM vliegen vanaf Schiphol boekt u makkelijk en snel via Tickettracker.nl. U kunt kiezen voor een vliegticket met vertrekdata naar keuze of u kunt ook bij de aanbiedingen kijken voor goedkope vliegtickets van KLM.

Bestemmingen KLM
Naast het boeken van uw vliegticket met vertrek vanuit Schiphol, is het ook mogelijk vluchten te reserveren met aanvang in het buitenland.

KLM vliegt o.a. vanaf Schiphol op de volgende bestemmingen:

Aanbiedingen Tickettracker
Voor vliegticket aanbiedingen kunt u ook terecht bij Tickettracker.nl Klik hier voor de aanbiedingen

Klik hier voor uitgebreid zoeken naar vliegtickets KLM

KLM

Air France-KLM (Euronext Amsterdam: AFA, (NYSE: AKH)) is een luchtvaartonderneming onder Frans recht met zijn hoofdkantoor in Roissy-Charles de Gaulle Airport bij Parijs. Het is de grootste luchtvaartonderneming ter wereld in termen van omzet en de derde in de wereld en grootste in Europa in termen van passagiers-kilometers. De CEO is Jean-Cyril Spinetta, de voormalig CEO of Air France.

De fusie Air France-KLM is beklonken op 30 september 2003 door de heren Leo van Wijk en Jean-Cyril Spinetta. KLM wordt per direct overgenomen door het grotere Air France uit Frankrijk, dat houdt in voor de KLM dat die niet meer zelfstandig is als luchtvaartmaatschappij. De merknamen Air France en de KLM wordt nog tientallen jaren behouden, zodat misschien in de toekomst opgaat in één merknaam die bekend moet worden in heel de wereld. Air France heeft alle aandelen van de KLM overgenomen voor 874 miljoen euro. De Air France-KLM combinatie moet wel een paar luchthavenslots op Schiphol en Parijse luchthavens opgeven op last van de Europese Commissie, die dat als voorwaarde voor zijn toestemming voor de fusie gaf.

Als gevolg van de overname, trad de KLM toe tot SkyTeam, een alliantie van samenwerkende luchtvaartmaatschappijen, waar Air France al lid van was.

Verwacht wordt dat zich de komende jaren een consolidatie voltrekt in de Europese luchtvaartindustrie. Volgens kenners is er dan slechts ruimte voor drie grote maatschappijen en 1 of 2 goedkope luchtvaartmaatschappijen. De resterende kleinere maatschappijen zullen later fuseren met, of overgenomen worden door de grotere bedrijven om te overleven in de steeds veranderende luchtvaartwereld in Europa.

(Bron: Wikipedia, april 2007)